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蓄电池测试仪-汽车蓄电池使用的保养误区

来源:admin ??发布时间:2018-08-01 14:37



蓄电池是电动汽车启动的能源,其性能好坏直接影响车的正常工作。
由于有些车主及维修人员对蓄电池(Battery)的使用维护不重视、不了解(Find out),从而造成蓄电池的寿命缩短,甚至损坏其他电器设备。电池测试仪使用时,将待测镍氢电池或锂电池放入测试仪中,调好各项指标,进行检测,就可以测试出该电池的电压、内阻、容量、充电、放电、过流、短路保护时间。测试完成后,按下“打印”键,就可以由小型打印机打印出一张类似出租车票的检测报告,报告上可以显示电池的类型、电压、容量、检测单位、时间和是否合格。
现举日常工作中遇到的一些误区:
其一:新蓄电池不进行初次充电
蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用的时长有极大的影响(influence)。蓄电池组负载测试仪主机内置存储器,可用U盘读取存储纪录,无须携带电脑,单机即可工作;日后用电脑打印报告即可。 14、带有电压电流校准修正功能,可随时对仪表的测量值进行校准修正,保证测量精度。若不充电,即加水直接使用,则蓄电池容量不高,寿命(lifetime)很短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流(Electron flow)充电大约1小时左右即可安装使用。
其二:忽略蓄电池(Battery)的通气孔
新蓄电池(Battery)盖上的通气孔一般密封,使用时必须摘下粘接纸,否则在化学反应时气孔没有办法排除(Remove)气体,会因压力过高引起**。
其三:电动汽车蓄电池(Battery)添加蒸馏水太随意
通常在电瓶(蓄电池)加完水后,须让车运转一段时间,通过(tōng guò)发电机为电瓶充电,使蒸馏水(distilled water)与电解液充分混合,蓄电池性能不受影响(influence)。反之,如果加蒸馏水后不运转,蒸馏水与电解液不能充分混合,就会造成蓄电池的自放电或损坏蓄电池的极性。
其四:蓄电池(Battery)电荷容量与发动机不匹配
启动发动机(Engine)的电流一般达到150-200A,在低温时甚至到300A。若电荷容量与发动机不匹配,蓄电池电荷量小时,则启动时阻力加大,蓄电池就会剧烈放电,加快单位(unit)时间内活性物质与硫酸(化学式:H2SO4)的反应,使蓄电池温度(temperature)超高,极板引起负荷而变形弯曲,造成活性物质掉落,极板早期损坏,使蓄电池寿命大打折扣。若小车用大容量的电瓶(蓄电池),则活性物质不能充分利用,导致(cause)经济(jīng jì)性下降(descend)。蓄电池在装车时都是根据启动机的功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)、电压和用电设备的负荷定下来的,所以在互换时,一定要注意(attention)电荷容量与发动机相匹配。
蓄电池(Battery)是电动汽车电路的神经中枢,其性能好坏直接影响车辆的正常工作。蓄电池组负载测试仪主机内置存储器,可用U盘读取存储纪录,无须携带电脑,单机即可工作;日后用电脑打印报告即可。 14、带有电压电流校准修正功能,可随时对仪表的测量值进行校准修正,保证测量精度。但由于有些车主及维护修理人员对蓄电池的使用维护不了解(Find out)或不重视,从而造成蓄电池早期损坏,甚至损坏其他电气设备。


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